Ymhlith y dulliau cyffredin o lanhau trosglwyddiadau mae glanhau disgyrchiant newydd, glanhau cyfnewid hylif, glanhau deinamig peiriannau, a glanhau dadosod. Mae glanhau amnewid disgyrchiant yn syml ac yn gost isel ond nid yw'n ddigon trylwyr, tra bod glanhau cyfnewid hylif i'r gwrthwyneb. Mae glanhau deinamig peiriant yn effeithiol yn cael gwared ar raddfa heb ddadosod, tra bod glanhau dadosod yn drylwyr ond yn gymhleth. Wrth lanhau, dewiswch asiant glanhau addas, rheolwch yr amser a'r pwysau, archwiliwch yn ofalus cyn ac ar ôl glanhau, ac argymhellir glanhau bob 40,000-60,000 cilomedr, yn dibynnu ar gyflwr gwirioneddol y cerbyd.
Mae glanhau ailosod disgyrchiant yn gymharol syml i'w weithredu. Yn gyntaf, parciwch y cerbyd ar arwyneb gwastad, cynheswch yr injan, ac yna llacio'r sgriw gwaedu, gan ganiatáu i'r hen hylif trawsyrru lifo allan yn naturiol trwy ddisgyrchiant. Fodd bynnag, dim ond tua 40% -50% o'r hen hylif y gall y dull hwn ei ddisodli oherwydd bod strwythur mewnol y trosglwyddiad yn gymhleth, ac ni all rhywfaint o hen hylif mewn rhai corneli gael ei ddraenio'n llwyr gan ddisgyrchiant.
Mae glanhau cyfnewid hylif yn defnyddio offer cyfnewid hylif arbenigol. Ar ôl i'r offer gael ei gysylltu â'r trosglwyddiad, mae'r hylif newydd yn cael ei yrru gan y peiriant cyfnewid hylif i gyfnewid yn llawn â'r hen hylif, gan ddisodli tua 90% -95% o'r hen hylif, gan arwain at well effaith glanhau. Fodd bynnag, mae'r dull hwn yn cynnwys offer drud, gweithrediad cymhleth, ac mae angen personél cynnal a chadw medrus iawn.
Mae glanhau peiriannau deinamig yn defnyddio offer arbenigol i chwistrellu hylif glanhau i'r trosglwyddiad, gan ei gylchredeg yn ystod gweithrediad y cerbyd. Nid yw'r broses gyfan yn gofyn am ddadosod y trosglwyddiad, gan ddileu baw ac amhureddau mewnol yn effeithiol wrth leihau'r effaith ar gydrannau mewnol cain.
Glanhau dadosod yw'r dull mwyaf trylwyr, gan ddadosod y trosglwyddiad yn uniongyrchol ar gyfer archwilio a thrin rhannau mewnol yn gynhwysfawr. Fodd bynnag, mae'r dull hwn yn gofyn am dechnegwyr arbenigol, nid yn unig yn gostus, ond gall ail-gydosod hefyd beryglu selio'r trosglwyddiad, a allai arwain at ollyngiadau olew a phroblemau eraill yn ddiweddarach.
